 |
 |
| Met
de nachttrein (airco slaapcoupé) van Nha Trang naar
Danang. Even met de scooter iets terug naar Hoi An. Dit
plaatsje was in de 17 t/m 19 eeuw één van de
belangrijkste havensteden in zuidoost Azië. Nu een
ingeslapen pittoresk plaatsje. |
Door
Hoi An loopt de Thu Bon rivier, wat met heftige regenval
natte voetjes voor de lokale bevolking betekent....
Vroeger was het een belangrijke havenstad, vandaag de dag
heeft het zijn inkomsten van agrarische handel en
toerisme en dan voornamelijk beroemd om zijn tientallen
kledingwinkels, waar je maatkleding kan laten maken. Wij
hebben de economie hier ook gestimuleerd.... |
 |
 |
| De
Japanse brug in Hoi An. Op de foto komt het niet helmaal
uit, maar het was mooi. In de brug ook nog een kleine
tempel. |
Hoi
An is de oorlogen onbeschadigd door gekomen, vandaar al
de schilderachtige straatjes en huisjes. Veel huisjes
staan op een soort monumentenlijst. |
 |
 |
| In
de buurt van Hoi An ligt deze bouwval, genaamd My Son. In
het Cham-tijdperk (2de t/m 15de eeuw) hét religieuze
centrum. Tijdens de '65-'75 oorlog totaal verwoest. Met
de lonely planet nog de feiten erbij gezocht. Vandaag
waren we cultuur (of stof?) snuivers... |
We
zijn hier trouwens gekomen met een scooter over hele
slechte wegen. Door de hitte (veel te warm..), dus veel
stof. Aangekomen met een zere kont en overal (echt
overal...) stof op ons lichaam. Conclusie van deze trip:
zoals Annemiek zei: "een mager zesje". |